Trafik uzmanları alarm veriyor: Ehliyet, esrar, hız kamerası maratonu: Nisan ayından itibaren sürücülere yönelik değişiklikler
Nisan istediğini yapar. Bu söz 2024 için de geçerli. Çünkü TÜV, ADAC ve Alman Trafik İzleme Örgütü'nün trafik uzmanları esrarın serbest bırakılması konusunda ellerini havaya kaldırıyor. Çünkü pek çok şey hâlâ belirsiz ve düzenlenmemiş. Bu konuda bilmeniz gerekenleri ve diğer iyi ve pek iyi olmayan yeniliklerin neler olduğunu Nisan SSS bölümümüzde öğrenebilirsiniz.
1. Araba kullanırken esrar yasaldır – bir şekilde
Sigara içmenin kısmen yasallaştırılmasının karayolu trafiği üzerinde ne gibi sonuçlar doğuracağını tahmin etmek imkansızdır. Çünkü alkol sınırına benzer şekilde, direksiyon başındayken cezalandırılabileceğiniz resmi bir sınır henüz yok. Buna ek olarak, alkol testinde olduğu gibi, hem sürücülerin hem de polisin, birisinin ne kadar yüksekte olduğunu – ya arabayı sürmeye başlamadan önce ya da araba zaten hendeğe girdikten sonra – gösteren nispeten güvenilir testler yoktur. Bir polis memuru internet üzerinden Haberler'a “Şu anda bununla nasıl başa çıkacağımıza dair bir planımız yok” dedi. Haberler'un talebi üzerine Federal Ulaştırma Bakanlığı çevrimiçi olarak şunları duyurdu: sınır değerinin şu anda bir çalışma grubunda ayarlandığını. Sonuçta, kısmi yasallaştırmanın gerçekleştiği 1 Nisan'daki sportif programa bir hafta kaldı ve aynı zamanda Paskalya tatilinin de ortasındayız.
Direksiyonun arkasında ot mu içiyorsun? Trafik uzmanları alarm veriyor
Her halükarda, Alman Trafik İzleme Örgütü (DVW) konuya eleştirel bir gözle bakıyor ve net bir duyuru yapıyor: Ot içmek ve araba kullanmak, içki içmek ve araba kullanmaktan daha fazla bir arada olamaz . Esrar etkisi altında araç kullanmak şu anda § 24 a StVG'ye göre idari bir suçtur ve muhtemelen § 316 StGB'ye göre ceza gerektiren bir suçtur. DVW'ye göre karayolu trafiği ve yol güvenliği açısından önemli olan, gelecekte yasal esrar tüketiminin araç kullanma yeteneği ve kaza riski doğurup doğurmayacağı ve eğer öyleyse, ne gibi sonuçlar doğuracağıdır. DVW ayrıca esrarın alkolle karşılaştırıldığında kendine özgü özelliklerine de dikkat çekiyor:
Kanında THC varken kazaya neden olan herkes Yasallaştırıldıktan sonra bile sigorta kapsamını riske atıyor . “Motorlu taşıt mali mesuliyet sigortası bu durumda kazazedenin zararını tamamen öder, ancak kazayı yapan kişiye karşı rücu hakkı tanır. Kapsamlı sigorta, faydaları azaltabilir ve hatta belirli koşullar altında tamamen başarısızlığa uğrayabilir,” diye yazıyor otomobil dergisi “Motor1”.
2. hız kamerası maratonu nisan ayında başlıyor
Polis, motosiklet sezonunun başında sadece sürücüleri değil, iki tekerleklileri de hedef alan öncelik kontrolleri adı verilen uygulamayla Nisan ayında hız yapanları yeniden yavaşlatmak istiyor. 15-21 Nisan tarihleri arasındaki haftada bir hız kamerası maratonu daha düzenlenecek . “Ana gün 19 Nisan Cuma. Sabahın erken saatlerinde başlayan çekimler gece geç saatlere kadar devam ediyor. 2024 hız kamerası maratonu Paskalya tatilinden sonra gerçekleşecek (istisna: Schleswig-Holstein hala tatilde),” diye belirtiyor ADAC.
Ancak bu kez hız kamerası maratonuna hangi federal eyaletlerin katılacağı henüz belli değil. Bazı federal eyaletler, personel kapasitesinin yetersizliği nedeniyle ya da genel olarak kavramın yararlı olduğunu düşünmedikleri için bu sürece dahil olmamaktadır. En kalabalık federal eyalet olan Kuzey Ren-Vestfalya kesinlikle katılacak. Bu arada, Haberler çevrimiçi trafik hukuku uzmanı Michael Winter, bir sürücü olarak hız kameraları, lazer ölçümleri vb. hakkında mutlaka bilmeniz gerekenleri ayrıntılı bir sütunda açıklıyor.
3. yaz lastiği sezonu başlıyor
Mart ayının sonunda kış artık pes etmiş gibi görünüyor, bu yüzden mutlaka lastiklerinizi değiştirmek için randevu almalısınız. Yaz lastikleri hakkında her şeyi ayrı bir genel bakışta bulabilirsiniz. Lastik değiştirirken önümüzdeki sezon için yeni kış lastiği almanızın önerilmesi durumunda: Ekim 2024'ten itibaren yalnızca lastik yanağında “Alpine” sembolü bulunan kış lastikleri takılabilecektir. Yalnızca bu tür kauçuklar Almanya'daki durumsal kış lastiği ihtiyacını karşılar. Ancak M+S etiketi artık yeterli değildir ve geçiş süresi sona erer.
Sürücülere yönelik yeni kurallar Nisan ayından itibaren geçerli olacak
4. İlk benzin istasyonlarında klimalı yakıt mevcuttur
Elektrikli otomobillere iklim dostu bir katkı sağlamak amacıyla sürücüler, yeni HVO 100 iklim dizelini Nisan ortasından itibaren ilk benzin istasyonlarında doldurabilecekler. Benzin pompasında daha da fazla değişiklik var:
5. Ehliyet sınavına yönelik yeni sorular
1 Nisan'dan itibaren teori testi yeni sorularla test edilecek. A, B ve AM sınıfı ehliyetlere yönelik olmak üzere toplam 61 yeni soru yer alacak. Örneğin bakım ve onarım ve motosiklet kasklarıyla ilgili sorular. 1 Nisan'dan sonra sınava girmesi gereken sürücü öğrencileri, öğrenme uygulamalarının güncel olup olmadığını kontrol etmelidir.
e-posta
Bölmek
Daha
heyecan
Basmak
Geri bildirim
Hata bildir
Bir Hata mı fark ettiniz?
Lütfen metinde ilgili kelimeleri işaretleyiniz. Sadece iki tıklamayla hatayı editör ekibine bildirebilirsiniz.
Bitkide genetik mühendisliği yok
Ama endişelenmeyin:
Genetik olarak değiştirilmiş
bunlar
Nisan istediğini yapar. Bu söz 2024 için de geçerli. Çünkü TÜV, ADAC ve Alman Trafik İzleme Örgütü'nün trafik uzmanları esrarın serbest bırakılması konusunda ellerini havaya kaldırıyor. Çünkü pek çok şey hâlâ belirsiz ve düzenlenmemiş. Bu konuda bilmeniz gerekenleri ve diğer iyi ve pek iyi olmayan yeniliklerin neler olduğunu Nisan SSS bölümümüzde öğrenebilirsiniz.
1. Araba kullanırken esrar yasaldır – bir şekilde
Sigara içmenin kısmen yasallaştırılmasının karayolu trafiği üzerinde ne gibi sonuçlar doğuracağını tahmin etmek imkansızdır. Çünkü alkol sınırına benzer şekilde, direksiyon başındayken cezalandırılabileceğiniz resmi bir sınır henüz yok. Buna ek olarak, alkol testinde olduğu gibi, hem sürücülerin hem de polisin, birisinin ne kadar yüksekte olduğunu – ya arabayı sürmeye başlamadan önce ya da araba zaten hendeğe girdikten sonra – gösteren nispeten güvenilir testler yoktur. Bir polis memuru internet üzerinden Haberler'a “Şu anda bununla nasıl başa çıkacağımıza dair bir planımız yok” dedi. Haberler'un talebi üzerine Federal Ulaştırma Bakanlığı çevrimiçi olarak şunları duyurdu: sınır değerinin şu anda bir çalışma grubunda ayarlandığını. Sonuçta, kısmi yasallaştırmanın gerçekleştiği 1 Nisan'daki sportif programa bir hafta kaldı ve aynı zamanda Paskalya tatilinin de ortasındayız.
Direksiyonun arkasında ot mu içiyorsun? Trafik uzmanları alarm veriyor
Her halükarda, Alman Trafik İzleme Örgütü (DVW) konuya eleştirel bir gözle bakıyor ve net bir duyuru yapıyor: Ot içmek ve araba kullanmak, içki içmek ve araba kullanmaktan daha fazla bir arada olamaz . Esrar etkisi altında araç kullanmak şu anda § 24 a StVG'ye göre idari bir suçtur ve muhtemelen § 316 StGB'ye göre ceza gerektiren bir suçtur. DVW'ye göre karayolu trafiği ve yol güvenliği açısından önemli olan, gelecekte yasal esrar tüketiminin araç kullanma yeteneği ve kaza riski doğurup doğurmayacağı ve eğer öyleyse, ne gibi sonuçlar doğuracağıdır. DVW ayrıca esrarın alkolle karşılaştırıldığında kendine özgü özelliklerine de dikkat çekiyor:
- Alkolden farklı olarak esrarın aktif maddesi THC vücutta doğrusal olarak parçalanmaz.
- “THC için HAYIR Trafik polisi, “Alkolde olduğu gibi kanıtlanmış doz-tepki ilişkisi veya konsantrasyon-etki ilişkisi” diyor.
- Esrar tüketimi kesinlikle konsantrasyon yeteneğini ve psikomotor performansı olumsuz etkiler.
Kanında THC varken kazaya neden olan herkes Yasallaştırıldıktan sonra bile sigorta kapsamını riske atıyor . “Motorlu taşıt mali mesuliyet sigortası bu durumda kazazedenin zararını tamamen öder, ancak kazayı yapan kişiye karşı rücu hakkı tanır. Kapsamlı sigorta, faydaları azaltabilir ve hatta belirli koşullar altında tamamen başarısızlığa uğrayabilir,” diye yazıyor otomobil dergisi “Motor1”.
2. hız kamerası maratonu nisan ayında başlıyor
Polis, motosiklet sezonunun başında sadece sürücüleri değil, iki tekerleklileri de hedef alan öncelik kontrolleri adı verilen uygulamayla Nisan ayında hız yapanları yeniden yavaşlatmak istiyor. 15-21 Nisan tarihleri arasındaki haftada bir hız kamerası maratonu daha düzenlenecek . “Ana gün 19 Nisan Cuma. Sabahın erken saatlerinde başlayan çekimler gece geç saatlere kadar devam ediyor. 2024 hız kamerası maratonu Paskalya tatilinden sonra gerçekleşecek (istisna: Schleswig-Holstein hala tatilde),” diye belirtiyor ADAC.
Ancak bu kez hız kamerası maratonuna hangi federal eyaletlerin katılacağı henüz belli değil. Bazı federal eyaletler, personel kapasitesinin yetersizliği nedeniyle ya da genel olarak kavramın yararlı olduğunu düşünmedikleri için bu sürece dahil olmamaktadır. En kalabalık federal eyalet olan Kuzey Ren-Vestfalya kesinlikle katılacak. Bu arada, Haberler çevrimiçi trafik hukuku uzmanı Michael Winter, bir sürücü olarak hız kameraları, lazer ölçümleri vb. hakkında mutlaka bilmeniz gerekenleri ayrıntılı bir sütunda açıklıyor.
3. yaz lastiği sezonu başlıyor
Mart ayının sonunda kış artık pes etmiş gibi görünüyor, bu yüzden mutlaka lastiklerinizi değiştirmek için randevu almalısınız. Yaz lastikleri hakkında her şeyi ayrı bir genel bakışta bulabilirsiniz. Lastik değiştirirken önümüzdeki sezon için yeni kış lastiği almanızın önerilmesi durumunda: Ekim 2024'ten itibaren yalnızca lastik yanağında “Alpine” sembolü bulunan kış lastikleri takılabilecektir. Yalnızca bu tür kauçuklar Almanya'daki durumsal kış lastiği ihtiyacını karşılar. Ancak M+S etiketi artık yeterli değildir ve geçiş süresi sona erer.
Sürücülere yönelik yeni kurallar Nisan ayından itibaren geçerli olacak
4. İlk benzin istasyonlarında klimalı yakıt mevcuttur
Elektrikli otomobillere iklim dostu bir katkı sağlamak amacıyla sürücüler, yeni HVO 100 iklim dizelini Nisan ortasından itibaren ilk benzin istasyonlarında doldurabilecekler. Benzin pompasında daha da fazla değişiklik var:
- Dizel B10 (%10'a kadar biyodizel katkılı dizel) piyasaya sürülecek, ancak mevcut B7 yakıtı mevcut tip olarak kalacak. B10'u doldurup dolduramayacağınız depo kapağında veya aracınızın kullanma kılavuzunda belirtilmiştir.
- Ayrıca parafinik dizel yakıtın da önü açılacak ve gelecekte HVO (Hidro-İşlenmiş Bitkisel Yağ) ve GtL'nin (Gazdan-Sıvıya) saf yakıt olarak dolum istasyonlarında da bulunabilmesi sağlanacaktır. Nisan ortasından itibaren ilk istasyonlarda kademeli olarak HVO 100 doldurulabilecek.
- Ancak, E10'a ek olarak E5 premium benzini sunma zorunluluğu artık geçerli olmayacak . Zaten daha pahalı olan E5 yakıtı gelecekte muhtemelen daha az benzin istasyonunda bulunacaktır.
5. Ehliyet sınavına yönelik yeni sorular
1 Nisan'dan itibaren teori testi yeni sorularla test edilecek. A, B ve AM sınıfı ehliyetlere yönelik olmak üzere toplam 61 yeni soru yer alacak. Örneğin bakım ve onarım ve motosiklet kasklarıyla ilgili sorular. 1 Nisan'dan sonra sınava girmesi gereken sürücü öğrencileri, öğrenme uygulamalarının güncel olup olmadığını kontrol etmelidir.